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我國海事監管任務復雜繁重，海上巡查范圍大，轄區情況復雜，監管對象多，信號容易受阻，存在視野盲區等問題一直是巡查工作過程中面臨的痛點。蜂巢航宇智能無人機巡檢系統可進一步加強海事巡查的效率和監控力度，滿足海事監管“海、陸、空”三位一體的發展需要，在海事巡查過程中助力工作人員披荊斬棘。
近日蜂巢航宇SU-50智能無人機場在某地海事局成功部署。無人機憑借自動巡檢、自動充電、遠程規劃指揮、數據實時回傳等功能，實現24小時待命，全天候“出征”，獲取低空海事數據，在海上執行巡查、安全和應急響應任務，提高效率的同時最大限度地降低風險和成本。海事局可通過無人機完成“非接觸式”巡邏查糾案件，蜂巢航宇智能無人機場的運用，給海事監管人員帶來了智能、安全、高效的全新工作方式。
SU-50智能無人機場在海事巡查領域進行了全面應用，海事監管人員利用蜂行智能管理平臺遠程規劃航線，無人機全天候海上自主飛行巡查，巡查結果實時傳輸回指揮平臺，可以實現高效地對安全事故、違法事故等進行精準取證。相比于傳統“汗水”式的監管模式，無論在效率上，還是效果上都有顯著的提升。
目前，雙方已經建立了無人機海事監管智能化巡查方案，在豐富了該海事局管理手段的同時，也將處置效率提升至新的臺階。
“巡—控—糾”一體化監管
實現“巡—控—糾”一體化監管。由于該海事局所管轄的海域整體存在點多、線長、面廣的特點，很容易導致小型船舶的大面積聚集，一旦擠占主航道，會產生較大安全隱患。使用無人機對重點區域進行巡查，由工作人員對后臺數據精準分析發現涉嫌違章船舶，對案發現場氣象海況、經緯度、目標船外觀、涉嫌違章行為等信息進行及時同步。
不僅如此，蜂巢航宇無人機還可以使用“智能跟蹤、精準拍攝、位置共享”等功能，高效適用于更多復雜環境下的海事巡查應用場景。
“點—線—面”網格化管理
實現“點—線—面”網格化管理。通過將無人機終端與海事處大屏幕集成，將轄區船舶交通流、涉水工程進度及違法船舶監控等現場畫面實時回傳指揮中心，解決傳統監管畫面缺失、信息不及時等管理痛點，實時掌握執法人員動態，判定抵達目的地時間并將現場圖像展現在指揮中心監控大屏幕上，實現對前端執法情況動態全面掌控，同時對執法前端各類數據進行分析，以便現場針對性調查核實。
海事局投入使用蜂巢航宇SU-50智能無人機場，不僅有效降低了輪艇工作強度，每日可減少單艇出動、節省約燃油消耗，還提高了海事監管的效率，極大增強了海事監管覆蓋能力，取證時間也極大縮短，動態船舶監管能力得到提升，水域亂停亂靠現象得到有效遏制，使復雜繁重的海事監管任務減負增效。
